柴油机排出的颗粒对健康和环境有害,必须通过碳化硅或堇青石过滤器除去。采用托普索无铂碱金属-钯涂层,可以轻松且经济地完成过滤器回热。
用托普索BMC-211进行被动和强制的再生与铂涂层过滤器效果相当,而且不会有NO氧化成NO2,而且降低了有刺激性气味的有毒NO2的排放。此外,碱金属钯涂层催化剂能氧化碳氢化合物和一氧化碳。
托普索碱金属涂层催化剂适用于任何碳化硅或堇青石过滤器, 并具有以下特点:
托普索BMC-211催化剂涂层十分独特,由若干碱金属氧化物和钯组成。
与发动机管理相结合,托普索BMC-211催化剂涂层相比于传统的 铂涂层过滤器具有低成本的优势。回热特性良好,NO2的排放大幅降低。托普索BMC-211非常适用于在过滤器上游有预氧化催化转换器(pre-DOC)的系统,能满足乘用车欧5和欧6标准要求。
对于发动机管理常常受限的旧公共汽车和卡车,可以使用燃料助燃催化剂确保回热。与燃料助燃催化剂一同使用,烟尘的回热温度可以降低至250-300°C 。通过后喷注系统,利用托普索BMC-211催化剂涂层可提供颇具成本优势的改造方案。