历来，渣油加氢主要是为了生产出低硫燃料油(lsfo)，也就是说，脱硫是主要的目标。随着渣油市场的日益萎缩，而对于轻型运输燃料的需求在日益增长，炼油厂可通过把渣油转化成汽油和柴油燃料来盈利。将渣油转化为轻型运输燃料的一个重要路线是将加氢处理和渣油流化床催化裂化(rfcc)结合起来。很显然，对催化剂系统的需求根据加工目的而有所不同， 且将对在装置中选择使用哪种催化剂产生影响。
托普索为那些希望生产出系统供装置使用的LSFO或预处理原料的工厂提供了一系列固定床渣油加氢催化剂。我们的加氢脱金属(hdm)和加氢脱硫(HDS)催化剂可带来卓越的金属提取能力和加氢活性,确保延长循环时间和最大限度保护下游催化剂。这一切帮助提高了成本效益，同时满足产品规格和环境标准。
我们的渣油加氢催化剂可分为以下三种功能：
决定每种催化剂的最佳比率对于得到较长的循环时间和达到理想的产品性能很重要。不同装置的最佳比率各不相同，极大地取决于原料性质、操作条件和产品要求。
