tk - 719
TK-719是一种用于固定床渣油服务的高孔隙率脱金属催化剂。
加氢处理|残渣加氢处理
传统上，渣油加氢加工的主要目标是生产低硫燃料油(LSFO);即脱硫是主要目的。随着剩余油市场的下降，轻型运输燃料的需求上升，炼油厂可以从将剩余油转化为汽油和柴油燃料中获利。将渣油转化为轻质运输燃料的一个重要途径是加氢处理和渣油催化裂化(RFCC)相结合。显然，根据加工目标的不同，对催化剂系统的要求也有所不同，并将影响装置中安装催化剂的选择。
Topsoe为希望生产LSFO或用于RFCC装置的预处理饲料的工厂提供一系列固定床渣油加氢处理催化剂。我们的hydrodemetallization (HDM)和加氢脱硫(HDS)催化剂具有出色的金属吸附和加氢活性，确保长周期长度和最大限度地保护下游催化剂。所有这些都使产品符合规格和环境标准，更具成本效益。
我们的渣油加氢处理催化剂可分为以下三种功能:
- Hydrodemetallization (HDM)
- HDM催化剂可以保护下游催化剂不因过量的过氧化氢而快速失活镍和钒．HDM催化剂特别设计用于保护反应器和/或反应器系列的第一部分，其中进料中的金属浓度很高。HDM催化剂独特的孔隙系统确保了金属在孔隙中富集，具有较高的HDM活性和优越的金属沉积容忍度和容量。
- 过渡
- 过渡催化剂安装在反应器系列的中间部分，以最佳地保护HDS催化剂免受进料中金属引起的失活。过渡催化剂在加氢活性、金属吸附能力和耐金属性方面介于HDM和HDS催化剂之间。
- 加氢脱硫(HDS)
- HDS型催化剂是渣油加氢处理催化剂系统中硫、氮化合物加氢和康拉德森残炭脱除的主力催化剂。
确定每种催化剂类型的最佳比例对于获得较长的循环长度同时满足所需的产品性能非常重要。最佳比例将因单位而异，并将很大程度上取决于原料性质、操作条件和产品要求。
